光管与翅片管换热效率测试系统设计翅片管换热简介翅片管换热是诸多换热中的一种，它是在管的表面改装翅片制成，在动它对扩充传热面积和推动紊流有明显作用，无论对三相对流换热和相变对流换热都具冇很人价值。翅片管换热的结构与通常管壳式换热基本相同，只是用翅片管取代了光管作为传质面，因为传质加大，结构紧凑，故可弄成紧凑式换热。翅片管换热常用于加热管内二氧化碳，如现今应用较多的高温液体汽化器，助、LN2、等高温液体罐车的门增压器都可用翅片管方式的换热。常用的翅片有纵向和横向两类，其它类型都是这两类的变型，如大螺旋角翅翅片管按制造方式不同可分为整体翅片、焊接翅片和机械联接翅片。整体翅片由浇铸，机械加工或坯料而成，翅片与管子一体，无接触热容，强高，耐热震和机械振动，因此传质、机械和热膨胀等性能较好。翅片管的材料范围很广，有不锈钢、不锈钢、铝及铝合金、铜及铜合金、钦、艺要求。因为翅片管应用广、材料和制造方式多样，工业发达的国家都己经标准化、系列化生产，并有专门的研究机构和制造厂。翅片管的优点主要是：传质能力强。翅片管与光管相比，换热面积可减小2〜10倍，传质系数提升1〜2倍。诸如当空气流速为1.5〜4m/s时，空气侧的对流换热系数(以光管外表面为基准)约可达550〜1100(W/m2于布置。

内外研究状况及研究的意义蒙乃尔合金等，有时还采用双金屈翅片以节省贵金属同时又能适应耐腐蚀性等工艺要求。成均匀的整休垢层，沿翅片和管子表面缔结的灰尘在胀缩作用下，会在翅根处破裂，使得硕垢自行开裂，这样就冇利于长时间保持较高的传质性能。对于相变换热，可使传热系数或临界热流密度及“恶化含气量”提高。翅片管的主要缺点是造价高和流阻大。诸如空冷器的翅片管曲于工艺复杂，造价达设备费用的30〜60%。国外外研社究状况目前，国外外对翅片管换热的研究，不仅对换热管本身所采用的翅片进行换热的传热和流动性能的影响，二是翅片效率的估算方式。国外外均对翅片管换热的结构研究的比较多，而对翅片管的传质效率研究对较少，下边对两方面分别进行介绍。FcthiHalici,TuztasMctin等人对平直翅片管换热的管排数对传质、传质和流动性能的影响进行了试验研究。在相同的试验条件下，对四台不同管排数的换热分别进行了加热和冷却试验。通过试验得到了加热情况下翅片侧为干表面和冷却情况下翅片侧为湿表面情况下的翅片侧的传热系数和阻力随雷诺数的变化的曲线。KangHicchan,KimMooHwan等人对翅片管换热屮的普通翅片，、条形翅片、混合翅片的传热性能和压降进行了试验研究，结果表明在换热的后排安装混和片和普通翅片、后排安装条形翅片比同样风力下全部采用条形翅片对于提升传质性能更为有效。

长春交通学院采用直接加热法对国外空调工业广泛采用的OAK生产线所生产个试件的传热和流阻的试验关联式。翅片管换热工作时，因为沿翅片存在室温梯度，存在翅片效率的问题，所对翅片效率的研究也是必耍的。估算圆管翅片式换热的翅片效率的方式有Schmidit公式和扇形法。两种方式给出的翅片效率十分接近，其差异通常大于3%。传质效率测试系统研究的意义：通过剖析影响光管及翅片管传质效率的诱因，并对各个诱因进行详尽的剖才能为改进生产工艺，提升设备制做水平翅片加热管，增加产品煤耗提供参考。二、设计的理论根据、设计方式、设计内容理论根据主要运用机械设计、现代测试方式及传质学相关理论及工具，设计一套测试热效率的诱因，结合目前水套炉光管传质效率较低的情况，设计一套传质效率测试系统，可对光管及翅片管的传质效率进行测试。设计方式大量收集国外外关于翅片管或则换热传质效率测试系统的相关资料,对不同的传质原理及不同测试传质效率的方式进行研究整理；勾画出最优的传质效率测试系统示意图。设计内容设计可能存在的问题由于实验条件的限制，本测试系统只是在理论上进行剖析设计，可能存在着按照图书、、电子数据库的相关文献资料等途径的督查与查阅，结合外文资料翻译过程，能熟练运用中外文献资料翅片加热管，有目的性、创造性的举办相关设计工作；按照剖析的结果和数据，按照实际工况构建适当的模型，设计出测试系统最优结构；29--4.7-4.1213--5.-5.8建立论文，对论文不妥当的地方进行更改并最终初稿并完成外5.8-5.30文翻译30—6.10